Damit das Loch für den Motor nicht zum Untergang führt, muss nun das Schott eingesetzt und verklebt werden.
Auf den vorgeschliffenen Flächen wird hierzu Epoxid-Spachtel aufgetragen:
Nachdem die Kanten zwischen Schott und Bordwand schön gezogen sind, wird das Schott festgeklemmt und das ganze zum Trocknen sich selbst überlassen.
Und wenns zu kalt ist, nimmt man einen Föhn zur Hand:
Nach dem Föhnen muss natürlich wieder alles schön glatt geschliffen werden:
